АО «БЗММК им. В.А.Скляренко» является одним из ведущих производителей мостовых металлоконструкций на территории РФ. В номенклатуру выпускаемой продукции входит автодорожные, железнодорожные, пешеходные мосты и путепроводы, а также автомобильные развязки, съезды и эстакады, металлоконструкции общестроительного назначения: промышленные здания, торговые центры, спортивные сооружения.
Изготовление основных металлоконструкций осуществляется из листового и сортового проката низколегированных мостостроительных сталей 10 ХСНД, 15 ХСНД и стали с повышенными прочностными свойствами 09 Г2С, толщиной до S = 50 мм.
Весь металлопрокат, а также сварочные и лакокрасочные материалы, метизы (болтокомплект) поставляются по сертификатам качества и проходят приемку службой технического контроля (ОТК) завода до запуска в производство.
Листовой и сортовой прокат первоначально поступают на установку дробеметной очистки, для удаления с поверхности ржавчины, окалины и других загрязнений. Листовой прокат толщиной S = 10-40 мм правится на листоправильной машине.
В цехе обработки осуществляется раскрой металла на стационарных газокислородных машинах с ЧПУ. Для получения необходимой точности и конфигурации кромок детали обрабатываются на кромко-строгальных, кромко-фрезерном и фрезерных станках. Сверловку отдельных деталей размером до 2000 х 3000 мм выполняют на сверлильных станках с ЧПУ, а крупногабаритных деталей и отправочных марок на радиально-сверлильных станках с применением сверловочных кондукторов.
Завод изготавливает мостовые металлоконструкции балочного и коробчатого типа, отправочными марками весом до P = 50 т, длиной до L = 27000 мм, высотой до Н = 3600 мм, шириной до В = 3600 мм.
Сборо-сварка конструкций осуществляется в закрытых отапливаемых цехах, оснащенных сборочными стендами с применением специальной технологической оснастки. Выполняется поузловая сборо-сварка деталей, с последующим их объединением в пространственную конструкцию на прихватках и дальнейшей сваркой.
Сварка стыковых швов полотнищ листов до необходимой длины выполняется автоматической сваркой под флюсом, пространственная сварка угловых швов собранной металлоконструкции или собранного узла на полуавтоматических и автоматических машинах – в смеси защитного газа (Ar 80 % + СО2 20 %). Для отдельных конструкций таврового и двутаврового сечения сварка ведется на роботизированном комплексе.
Сварочное оборудование и материалы, режимы сварки, а также работающие сварщики аттестованы в АЦ НАКС.
Качество выполнения сварных швов контролируют: визуально-измерительным контролем, методом ультразвуковой дефектоскопии, металлографическим исследованием макрошлифа и механическим испытанием контрольных образцов.
На заводе выполняется сборка соединений на высокопрочных болтах, с последующим их натяжением до нормативного усилия динамометрическим ключом и герметизацией стыков.
По договоренности с заказчиком на заводе выполняется виртуальная контрольная сборка с применением специального программного обеспечения на основе электронных замеров отправочных марок, полученных с помощью 3D сканера.
На заводе выполняется нанесение защитного антикоррозионного покрытия. В цехе малярки отправочные марки (балки, блоки, смотровые хода и другие марки) в дробеструйной камере подвергаются дробеструйной очистке для получения требуемой регламентом чистоты и шероховатости поверхности. После этого в цехе при температуре не ниже 20 0 С осуществляется покраска и сушка конструкций, установленных на подставки. При помощи аппарата CRAGO (метод безвоздушного распыления) послойно наносится грунтовочный, промежуточный и покрывной материалы. Антикоррозионная защита производится импортными материалами таких брендов, как Stelpant, Hempel, Jotun, PPG.
На всех этапах производства ведет пооперационный контроль качества изготовления металлоконструкций служба технического контроля (ОТК) завода: от поступления металлопроката до сдачи готовой продукции Мостовой инспекции.
На заводе имеется открытая складская площадка для хранения готовой продукции в течении 2-3 месяцев до отгрузки, если есть в этом необходимость. Доставка металлоконструкций до места назначения осуществляется собственным автомобильным транспортом предприятия.
Информируем Вас, что мы имеем возможность изготавливать металлоконструкции опорных частей по следующим проектам:
- Типовой проект №3.501-35 инв. №583 — литые, тип III, IV, V, VI (подвижные и неподвижные).
- Типовой проект №3.501-90 инв. №982 — литые, тип VII, VIII, IX, X — тип XI, XII, XIII, XIV — неподвижные.
- Типовой проект №3.501-129 инв. №1263:
- Тангенциальные литые и сварные опорные части (обычного, северного и сейсмического исполнения)
Т1Н-Л, Т1П-Л, Т2Н-Л, Т2П-Л (литые подвижные и неподвижные);
Т1Н, Т1П, Т2Н, Т2П (сварные подвижные И неподвижные). - Плоские сварные (обычного, северного и сейсмического исполнения)
ПП -подвижные; ПН — неподвижные. - Секторные литые (обычного, северного и сейсмического исполнения)
СПЛ — подвижные; СНЛ — неподвижные.
- Тангенциальные литые и сварные опорные части (обычного, северного и сейсмического исполнения)
- Типовой проект 2120 РЧ (при условии замены стали 10Г2С1 на сталь 09Г2С; сталь 10ХСНД-3 на сталь 10ХСНД2).